Bicicleta de Gravel Trek Checkpoint SL 6 AXS Gen 3 Era White | 2026
(Este modelo solo está disponible para venta en tienda)
La Checkpoint SL 6 AXS Gen 3 es una bici de carbono para gravel diseñada para aventuras fuera de los caminos tradicionales. Su cuadro ligero presenta una geometría de resistencia para gravel orientada a la comodidad, espacio libre para llantas de 50mm (según las mediciones) y numerosos soportes para equipo y accesorios. La tecnología IsoSpeed ayuda a amortiguar las vibraciones de los caminos abruptos, para que puedas flotar por encima de las vibraciones y los baches. Está equipada con una transmisión SRAM Rival XPLR AXS E1 inalámbrica 1 x 13 lista para salir a explorar.
Color: Era White/Buff Beige |
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Especificaciones
| Conjunto del cuadro | |
|---|---|
| Cuadro | Carbono OCLV Serie 500, IsoSpeed, tapa para almacenamiento interno del tubo diagonal, soportes para guardabarros ocultos, soportes para portabultos, soportes integrados para bolsa de cuadro, sistema de juego de dirección RCS, guiado interno invisible, 47D, disco flat mount, protector de cadena integrado, puntera de cambio extraíble, UDH, eje pasante biselado de 142×12 mm |
| Tallas | XS, S, M, M/L, L, XL |
| Chasis | |
| Horquilla | Checkpoint completamente de carbono, poste de dirección de carbono cónico, soportes de salpicadera, soportes triples de portabultos, disco de soporte plano, eje pasante biselado de 12x100mm |
| Transmisión y frenado | |
| Rotor de freno | SRAM Paceline, redondo, centerlock, 160mm |
| Tamaños del rotor | Tamaños máximos de los rotores de freno: 180 mm delantero y trasero |
| Desviador trasero | SRAM Rival XPLR AXS, 46T piñones máximos |
| Cambios | SRAM Rival AXS E1 |
| Biela | SRAM Rival XPLR, 40T, DUB Wide, 175mm de longitud |
| Eje de centro | SRAM DUB Wide, T47 roscado, balero interno |
| Cassette | Sram Rival XPLR XG-1351, 10-46, 13 velocidades |
| Cadena | SRAM Rival E1, 12/13 velocidades |
| Tamaño máximo del plato | 1x:44 2x: 46/30 |
| Manillar | |
| Manillar | Talla: XS Bontrager Elite Gravel, aleación, 40cm de ancho |
| Talla: S, M Bontrager Elite Gravel, aleación, 42cm de ancho |
|
| Talla: M/L, L Bontrager Elite Gravel, aleación, 44cm de ancho |
|
| Talla: XL Bontrager Elite Gravel, aleación, 46cm de ancho |
|
| Poste de manillar | Talla: XS Bontrager Elite, 31.8mm, compatible con Blendr, 7 grados, 60mm de longitud |
| Talla: S Bontrager Elite, 31.8mm, compatible con Blendr, 7 grados, 70mm de longitud |
|
| Talla: M, M/L Bontrager Elite, 31.8mm, compatible con Blendr, 7 grados, 80mm de longitud |
|
| Talla: L Bontrager Elite, 31.8mm, compatible con Blendr, 7 grados, 90mm de longitud |
|
| Talla: XL Bontrager Elite, 31.8mm, compatible con Blendr, 7 grados, 100mm de longitud |
|
| Ruedas | |
| Rin delantero | Bontrager Paradigm Comp 25, Tubeless Ready, rin de 25mm de ancho, eje pasante de 100x12mm |
| Rin trasero | Bontrager Paradigm Comp 25, Tubeless Ready, rin de 25mm de ancho, rueda libre de 12 velocidades SRAM XD-R, eje pasante de 142×12 |
| Bloqueo delantero | Eje pasante biselado Bontrager Switch |
| Bloqueo trasero | Eje pasante biselado Bontrager Switch, palanca desmontable |
| Llantas | Bontrager Girona Pro, TubeLess Ready, protección antiponchaduras GR, aros de aramida, 60 tpi, 700 x 42mm |
| Pieza de llanta | Sellante TLR Bontrager, 6oz |
| Corbata | Bontrager TLR |
| Tamaño máximo de llanta | 50 mm sin salpicaderas, 42 mm con salpicaderas (según las medidas, consulta el manual para obtener más información detallada). |
| Equipamiento | |
| Asiento | Verse Short Comp, rieles de acero, 145mm de ancho |
| Poste asiento | Carbono Bontrager, 27.2mm, 8mm de desplazamiento, 330mm de longitud |
| información del artículo | |
| Color | Era White/Buff Beige |
| Peso | ML – 9.49kg/20.93lb (con sellante TLR, sin tubos) |
| Límite de peso | Esta bici tiene un peso límite total máximo (combinando el peso de la bici, el ciclista y la carga) de 275 libras (125kg). |
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Los pesos de la bicicleta y del cuadro están basados en los cuadros pintados de preproducción al momento de la publicación. Los pesos pueden variar en la producción final.
Información adicional
| Talla | XS | S | M | M/L | L | XL |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Tamaño de la rueda | 700c | 700c | 700c | 700c | 700c | 700c |
| A — Tubo de asiento | 44.5 | 48.0 | 50.5 | 53.0 | 55.0 | 57.5 |
| B — Ángulo del tubo de asiento | 74.0° | 74.0° | 73.3° | 73.3° | 73.3° | 73.3° |
| Ángulo efectivo del tubo deasiento | 72.7° | 73.0° | 72.8° | 72.8° | 72.8° | 72.8° |
| C — Longitud del telescopio (tubo de dirección) | 8.6 | 10.6 | 13.0 | 15.1 | 17.1 | 19.1 |
| D — Ángulo del telescopio | 71.0° | 71.4° | 71.6° | 72.0° | 72.1° | 72.4° |
| E — Tubo superior efectivo | 53.6 | 54.7 | 56.6 | 57.8 | 58.9 | 60.1 |
| G — Caída del eje de centro | 7.6 | 7.6 | 7.6 | 7.6 | 7.6 | 7.6 |
| H — Longitud de la tijera inferior trasera | 43.0 | 43.0 | 43.0 | 43.0 | 43.0 | 43.0 |
| I — Intersección del eje de la tijera con el punto soporte de la rueda | 4.9 | 4.9 | 4.9 | 4.9 | 4.9 | 4.9 |
| J — Arrastre | 7.1 | 6.8 | 6.8 | 6.4 | 6.4 | 6.2 |
| K — Distancia entre ejes | 101.3 | 102.2 | 103.4 | 104.2 | 105.2 | 106.2 |
| L — Altura del tubo superior virtual (horizontal) sobre el piso | 74.6 | 77.2 | 79.9 | 81.3 | 83.7 | 86.1 |
| M — Longitud horizontal del cuadro | 38.0 | 38.6 | 39.1 | 39.7 | 40.2 | 40.8 |
| N — Longitud vertical del cuadro | 53.5 | 55.6 | 57.9 | 60.1 | 62.0 | 64.0 |
¿Cuál es tu altura?
Para medirla correctamente, colócate de pie, descalzo y bien erguido, apoyando la espalda, los talones, los hombros y la cabeza contra una pared. Mira al frente y coloca un libro u objeto recto sobre tu cabeza, deslizándolo suavemente hasta que toque la pared, asegurándote de que quede paralelo al piso. Marca el punto donde el borde inferior del objeto hace contacto con la pared. La distancia entre esa marca y el suelo corresponde a tu estatura.
| Talla | Altura (cm) | Entrepierna (cm) |
| XP | 143 – 158 | 67 – 74 |
|---|---|---|
| P | 158 – 164 | 74 – 77 |
| M | 164 – 177 | 77 – 83 |
| G | 177 – 188 | 83 – 88 |
| G | 188 – 184 | 88 – 91 |
| XG | 194 – 203 | 91 – 95 |
*Medidas orientativas
